使用過程中軸承噪音形成的原因

      愛斯艾爾軸承根據(jù)自己多年的行業(yè)經(jīng)驗，從專業(yè)的角度來看：滾動軸承本身不會產(chǎn)生噪音。通常“軸承噪聲”實際上是軸承直接或間接地由結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的。這就是為什么可以認為許多噪聲問題是涉及整個軸承應(yīng)用的振動問題。

（1）由于滾動體的數(shù)量的變化而產(chǎn)生的激振：當徑向載荷裝入軸承中時，攜帶負載的滾動體的數(shù)量在操作中略有不同，這導(dǎo)致負載方向上的偏移量 。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的，但可以通過軸向預(yù)加載來減少，裝載在所有滾動體上（不適用于圓柱形滾子軸承）。

（2）局部損壞：由于操作或安裝誤差，小部分軸承軋制和滾動體可能會損壞。在操作中，損壞的軸承構(gòu)件產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可以識別損壞的軸承部件。該原理已應(yīng)用于狀態(tài)監(jiān)測裝置，用于檢測軸承的損壞。

（3）相關(guān)部件的精度：在軸承殼體或驅(qū)動軸之間密集的情況下，軸承環(huán)可以與相鄰部件的外形變形。如果發(fā)生變形，則在操作期間可能發(fā)生振動。

（4）污染物：如果它在污染環(huán)境中運行，雜質(zhì)可以進入軸承并通過軋制軋制。產(chǎn)生的振動的程度取決于研磨雜質(zhì)顆粒的數(shù)量，尺寸和組分，但不能能夠看到噪聲的干擾。

      滾動軸承產(chǎn)生噪聲的原因更復(fù)雜，一個是軸承內(nèi)，外圈佩戴表面磨損。由于這種磨損，軸承和殼體之間的匹配關(guān)系，軸承和軸被破壞，這導(dǎo)致軸線偏離正確位置，當軸以高速移動時產(chǎn)生異常環(huán)。當軸承疲勞時，表面金屬被剝離，并且軸承徑向也增加到間隙。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承壓碎等，聲音是異常的。軸承磨機松動后，保持松動，聲音異常。