滾動(dòng)軸承的內(nèi),外圈和滾動(dòng)元件應(yīng)具有較高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度,良好的耐磨性和沖擊韌性。它們通常由鉻錳高碳鋼制成(耐點(diǎn)蝕)。常用材料為GCr15軸承鋼和GCr15SiMn軸承鋼,GCr6軸承鋼,GCr9軸承鋼等,淬火后硬度不小于61HRC-65HRC。我們愛斯艾爾軸承原材料都是用的大鋼廠的高標(biāo)軸承鋼GCr15。真正做到了從源頭控制質(zhì)量。
以下愛斯艾爾軸承根據(jù)了解,總結(jié)了滾動(dòng)軸承中常用的各種材料的軸承鋼的性能,主要如下:
GCr15軸承鋼
GCr15軸承鋼是一種合金含量少,性能好,用途最廣泛的高碳鉻軸承鋼。淬火回火后,硬度高,均勻,耐磨性好,接觸疲勞性能高。該鋼具有中等的冷加工塑性,一般的切削性能,較差的焊接性能,對(duì)白斑形成的敏感性高以及回火脆性。 GCr15軸承鋼,含c0.95-1.05,Mn0.25-0.45,Si0.15-0.35。
整體表現(xiàn)良好。球化退火后的切削性能好。淬火回火后硬度高,均勻,耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度高。良好的熱處理性能。包含較少的合金元素,并且價(jià)格相對(duì)便宜。
GCr15SiMn軸承鋼
GCr15SiMn軸承鋼具有比GCr15更高的耐磨性和淬透性,冷加工塑性變形適中,可焊接性差,對(duì)白斑形成敏感,并且在熱處理過程中具有回火脆性。用于制造壁厚> 12mm且外徑≥250mm的密封墊圈;直徑為50.8-203.2的鋼球和直徑> 22mm的滾子;此外,它也可以用作其他要求高硬度和耐磨性的機(jī)械零件,例如輥。螺旋規(guī)等。
GCr15SiMn鋼是一種高碳高鉻軸承鋼,比GCr15鋼具有更高的耐磨性和淬透性。油中的臨界淬火直徑為90?110mm(體積分?jǐn)?shù)為50%馬氏體)。油在840°C淬火后,在350°C回火,然后輕淬,表面硬度高達(dá)1096HV,硬化層深度可達(dá)到1mm。鑒于成型輥的熱處理工藝不足,通過在薄邊緣處進(jìn)行預(yù)冷卻以生成鈣鈦礦或山梨石,可以進(jìn)行非馬氏體相變,從而可以增強(qiáng)韌性,降低應(yīng)力,然后對(duì)整體進(jìn)行淬火。滿足工藝要求。
冰冷處理可以提高軸承的尺寸穩(wěn)定性,或通過馬氏體梯度淬火來穩(wěn)定殘留的奧氏體并獲得高尺寸穩(wěn)定性和高韌性。通常不建議使用這種鋼進(jìn)行鍛造。一般在淬火和低溫回火后使用。
GCr6軸承鋼
GCr6軸承鋼用于測(cè)量工具和切削工具。這種鋼的成分與GCr6軸承鋼相同。它的淬透性,硬度和耐磨性高于碳工具鋼,并且在熱處理過程中尺寸變化不大。廣泛用作模板,托盤,樣品組,量規(guī),塊規(guī),環(huán)規(guī),螺紋塞規(guī)和樣品柱等的測(cè)量工具,還可以用于制造冷作模具,例如拉絲模具和冷加工模具模,以及低速刀具切削。太硬的材料。
GCr9軸承鋼
耐磨性和淬透性高于GCr6鋼,機(jī)械加工性中等,冷應(yīng)變延展性中等,可焊接性差,白斑形成也更敏感,并且熱處理有回火脆性的趨勢(shì)。用于制造直徑為13.5-25.4mm的鋼球,直徑為10.3-18.5mm的圓錐滾子,直徑為9.4-17.2的圓柱滾子和直徑為9.2-17.1的球形滾子。
GCr9鋼是一種合金含量少,性能好,用途最廣泛的高碳鉻軸承鋼。淬火回火后,具有較高的硬度,均勻的結(jié)構(gòu),良好的耐磨性和較高的接觸疲勞性能。該鋼具有中等的冷加工塑性,一般的切削性能,較差的焊接性能,對(duì)白斑形成的敏感性高以及回火脆性。
主要用于生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī),電力機(jī)車,汽車,拖拉機(jī),機(jī)床,軋機(jī),鉆床,礦山機(jī)械,通用機(jī)械以及高速旋轉(zhuǎn)的鋼球,高負(fù)荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的滾子和套圈。除了制造球,軸承環(huán)等外,它有時(shí)還用于制造工具,例如模具和量具。
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