滿裝軸承的疲勞損壞

軸承中常見的一些疲勞損傷現(xiàn)象是由于各種原因引起的。 滿裝軸承疲勞壽命測試是一種充分的潤滑，以最大化汽車軸承的磨損因子，使用增強(qiáng)的負(fù)載和速度來突出強(qiáng)化疲勞壽命試驗(yàn)方法的疲勞因子。

軸承疲勞壽命的計(jì)算和疲勞壽命試驗(yàn)是互補(bǔ)的，并且通過兩者獲得的結(jié)果具有足夠的對(duì)應(yīng)。

然而，實(shí)際上，如果有足夠數(shù)量的滿裝軸承為每個(gè)特定使用，則驗(yàn)證所選軸承是否合適，這是非常龐大的，這是非常廣泛的，所以汽車的測試方法是非常廣泛的軸承壽命僅用于它的情況下，在大多數(shù)情況下，標(biāo)準(zhǔn)壽命計(jì)算方法用于估計(jì)軸承的壽命，其具有足夠依賴的軸承。

為了預(yù)測滿裝軸承的疲勞壽命，為了確定剩余的壽命，您需要了解所有軸承疲勞破壞，這需要很長時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓力應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，因此必須實(shí)現(xiàn)非常大的材料變化。因此，除了表面的早期裂縫之外，輥?zhàn)釉诨瘜W(xué)上受到影響，并且檢測材料變化可以在劃痕擴(kuò)展的情況下判斷汽車軸承的疲勞。

滿裝軸承的斷裂的效次要緣由是缺陷取過載的兩大因素。形成材料強(qiáng)度極限部分的部件斷裂被稱為過載破損。過載是來自次級(jí)的，奴隸倉庫不合適。微裂紋，收縮，氣泡，大規(guī)模洪水，過熱組織和局部燒傷等也是有缺陷的缺陷，并且在撞擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也處于不利地位。結(jié)果指出，汽車軸承正在建設(shè)中，材料的量被修復(fù)，鑄造和散熱處理，并通過儀器精確闡明加工過程。仍然有必要加強(qiáng)控制。然而，通常，所有滿裝軸減壓都大大降低。